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Inversión de giro de un motor

Fuerza y mando juntos. Arranca a derechas (-S1) o a izquierdas (-S2) y sigue en la fuerza el camino de cada fase hasta el motor. Luego quita el enclavamiento y prueba a meter los dos.

Inversión de giro: fuerza con Q1, KM1, KM2 cruzando L1 y L3, F2 y motor; mando con enclavamientoFUERZAMANDOL1L2L3KM2 cruza L1 y L3123456-F2UVWM3~-M1LN12-Q1345612-KM112-KM234345656 I> 12 -Q29596-F212-S034-S11314-KM16162-KM2A1A2-KM134-S21314-KM26162-KM1A1A2-KM2
KM1KM2
¡CORTOCIRCUITO! KM1 y KM2 cerrados a la vez unen L1 con L3. Salta -Q1 de fuerza.

Qué está pasando

Para qué sirve

Para invertir el giro de un motor trifásico basta con intercambiar dos fases. -KM1 conecta L1-L2-L3 tal cual; -KM2 cruza L1 y L3.

Si entraran los dos a la vez habría un cortocircuito, por eso el mando lleva enclavamiento (61-62) y, para cambiar de sentido, primero paro.

Doble clic en un pulsador (en el esquema o en su botón) lo deja fijado, como si lo mantuvieras pulsado: así puedes pulsar varios a la vez con el ratón. Un clic más lo suelta. La línea amarilla que se mueve es la corriente. Toca en el esquema -Q2, el térmico -F2 (sobrecarga), los pulsadores y los 61-62 (quitar o poner el enclavamiento). Teclado: D derechas, I izquierdas, P paro, E enclavamiento, Esc índice.