Automatismos Industriales
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Cómo se valoran las prácticas
| Qué se mira | Peso |
|---|---|
| Memoria | 50 % |
| PresentaciónLimpieza, orden, esquemas bien dibujados, letra clara. | 20 % |
| ContenidoEstá todo lo que se pide y está bien respondido. | 30 % |
| Práctica | 50 % |
| AcabadosCables de la longitud correcta (ni cortos ni sobrantes), bien metidos en la canaleta y en los bornes (tornillos), sin pisar el aislante y sin cobre a la vista; recorridos ordenados y montaje limpio. | 30 % |
| FuncionamientoEl circuito hace lo que pide el enunciado la primera vez que se enseña al profesor. | 10 % |
| MedidasComprobaciones y medidas con el polímetro. | 10 % |
Cada apartado se puntúa de 0 a 10. La nota de la práctica es la suma de cada apartado por su peso.
Práctica 1 · soluciones animadas
Pulsadores en serie
-S1 y -S2 a la vez para activar -KM1. Pilotos verde (53-54) y rojo (61-62).
Pulsadores en paralelo
-S3 o -S4 activan -KM1: con uno basta.
Paralelo, pero excluyentes
Solo uno a la vez: el NA de cada pulsador en serie con el NC del otro.
Práctica 2 · soluciones animadas
Dos contactores realimentados
-KM1 con prioridad al paro y -KM2 con prioridad a la marcha.
Marchas y paros compartidos
-S2 para los dos; -S4 arranca -KM1 y para -KM2 a la vez.
Marcha y paro totales
Tres contactores, paro total -S4 y marcha total -S5 con un relé auxiliar de 3 contactos.
Activación condicionada
-KM2 solo entra con -KM1 y -KM3 solo con -KM2. Cinco pilotos.
Práctica 3 · soluciones animadas (provisional)
Cualquier térmico para todo
Fuerza con tres motores y sus térmicos; los tres 95-96 en serie antes de -S4. Dispara un térmico con TEST.
Cada térmico para su motor
Cada 95-96 en la rama de su contactor: si salta un térmico, solo se para su motor.
Se para todo si saltan dos o más
Con los 97-98 y un relé por térmico: uno saltado para su motor; dos o más paran todo.
Tema 3 · Conexionado básico II · teoría
Pulsadores NA en paralelo y en serie
Tres marchas en paralelo (basta una) y tres en serie (hacen falta todas), con bobinas de contactor.
Pulsadores NC en serie y en paralelo
Tres paros en serie (cualquiera para) y tres en paralelo (hay que pulsar todos), con bobinas de contactor.
La realimentación del contactor
Marcha y paro con prioridad al paro: por qué el contactor se "sujeta solo" con su 13-14.
Realimentación con prioridad a la marcha
El paro solo corta la realimentación: si pulsas marcha y paro a la vez, gana la marcha.
Una combinación de paros y marchas
Dos paros en paralelo con otro en serie; dos marchas en serie con otra en paralelo y la realimentación.
Activación condicionada
El 53-54 de KM1 en serie con la bobina de KM2: KM2 solo arranca si KM1 ya está en marcha.
Enclavamiento entre dos contactores
Inversión de giro: el 61-62 de cada contactor bloquea al otro. Quítalo y mira qué pasa.
El relé auxiliar
Una bobina y tres contactos conmutados: KA1 se sujeta solo y maneja KM1 y dos pilotos.
El relé y su base: leer los dibujos del fabricante
Base, pegatina y esquema: los mismos tornillos dibujados de tres formas. Con polímetro y retos.
Arranque directo de un motor
Fuerza y mando: contactor, relé térmico y motor. Provoca una sobrecarga y mira qué pasa.
Inversión de giro de un motor
Fuerza y mando: KM2 cruza L1 y L3. Con enclavamiento, sobrecarga y cortocircuito si lo quitas.
Práctica 1 · soluciones animadas
Pulsadores en serie
-S1 y -S2 a la vez para activar -KM1. Pilotos verde (53-54) y rojo (61-62).
Pulsadores en paralelo
-S3 o -S4 activan -KM1: con uno basta.
Paralelo, pero excluyentes
Solo uno a la vez: el NA de cada pulsador en serie con el NC del otro.
Práctica 2 · soluciones animadas
Dos contactores realimentados
-KM1 con prioridad al paro y -KM2 con prioridad a la marcha.
Marchas y paros compartidos
-S2 para los dos; -S4 arranca -KM1 y para -KM2 a la vez.
Marcha y paro totales
Tres contactores, paro total -S4 y marcha total -S5 con un relé auxiliar de 3 contactos.
Activación condicionada
-KM2 solo entra con -KM1 y -KM3 solo con -KM2. Cinco pilotos.
Práctica 3 · soluciones animadas (provisional)
Cualquier térmico para todo
Fuerza con tres motores y sus térmicos; los tres 95-96 en serie antes de -S4. Dispara un térmico con TEST.
Cada térmico para su motor
Cada 95-96 en la rama de su contactor: si salta un térmico, solo se para su motor.
Se para todo si saltan dos o más
Con los 97-98 y un relé por térmico: uno saltado para su motor; dos o más paran todo.
Toca los aparatos del esquema para accionarlos. La línea amarilla que se mueve es la corriente.
Tests · repasa con preguntas tipo test
Test de repaso · T1-T2-T3-T4
95 preguntas de los temas 1 a 4 y las prácticas 1 a 3, con esquemas. Elige temas, dificultad y cuántas; al responder ves por qué.
Las preguntas y el orden de las respuestas cambian cada vez. Al final ves tu nota y puedes repetir solo los fallos.