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3.2 Cada térmico para solo su motorSOLUCIÓN

Cada 95-96 en la rama de su contactor: si salta un térmico se para solo su motor; los otros siguen. Fuerza a la izquierda (los tres motores con -Q1, -KM y -F) y mando a la derecha.

3.2 Cada térmico para solo su motorFUERZAL1L2L3I>12I>34I>56-Q1121234345656-KM1-F1UVWM3~-M1121234345656-KM2-F2UVWM3~-M2121234345656-KM3-F3UVWM3~-M3MANDOLI>12-Q212-S49596-F134-S11314-KM11114-KA1A1A2-KM19596-F234-S21314-KM22124-KA1A1A2-KM29596-F334-S31314-KM31114-KA2A1A2-KM334-S5A1A2-KA1A1A2-KA25354-KM15354-KM25354-KM3X1X2-H1N

Mandos

KM1 · M1KM2 · M2KM3 · M3

Qué está pasando

Idea clave

95-96 en su rama: solo quita tensión a la bobina de ese contactor.

-S4 sigue antes de todo: el paro total no cambia.

¿Por qué?

Tres bombas de riego o tres ventiladores independientes: que uno falle no tiene por qué parar los demás.

Fíjate en el piloto verde: con un térmico saltado nunca se enciende, porque faltará siempre un 53-54.

Doble clic en un pulsador (en el esquema o en su botón) lo deja fijado; un clic más lo suelta. Toca un térmico (en la fuerza o en el mando) o su botón TEST para dispararlo; vuelve a tocarlo para rearmarlo (RESET). La línea amarilla que se mueve es la corriente; el cable rojo vivo es el que tiene tensión. Teclado: 1 2 3 marchas, 5 marcha total, 4 paro total, Q magnetotérmico de mando, Esc volver al índice. Los bornes son los tornillos del aparato.